国泰航空北京办事处  

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v1946年，美国籍的Roy Farrell 和澳大利亚籍的 Sydney de Kantzow——两位以在喜马拉雅山脉上空飞行“驼峰”航线而闻名的前空军飞行员打算将从澳大利亚将急需的货物运到战后的中国，由此诞生了国泰航空。

国泰航空公司

国泰航空公司

1948年，香港最主要的英资商行 Butterfield & Swire，收购了当时为澳美合资的国泰四成半股权。后来香港以南的航线被分予国泰经营，以北的则交予国泰本地对手香港航空经营。直至1958年，国泰收购香港航空，正式雄霸本地航空业及进军东北亚市场。 [5] 

1960年：第一家飞往大阪的国际航空公司。

1976 年：第一家推出货运服务品牌——国泰航空货运的亚洲航空公司。

1980年代，国泰航空由太古洋行持有70%股权，汇丰银行则持有30%股权。

国泰航空

国泰航空

1982 年：第一家从香港直飞温哥华的航空公司，创造了全新的世界纪录。

1983 年：第一家从香港直飞伦敦的航空公司。

1983 年：第一家在每个航班上提供头等舱、商务舱和经济舱服务的亚洲航空公司。

1985年，香港一批华资商人合作创办港龙航空，试图改变国泰航空垄断香港航空业的局面。

1986年4月，国泰航空在香港联合交易所上市，首次招股获得56倍的超额认购，5月16日正式挂牌买卖。

1987年2月，太古集团与汇丰银行以23亿港元向香港中信集团出售12.5%国泰航空股权。中信成为国泰航空第三大股东，由荣智健及另一位中信高层加入国泰董事局。

1990 年：香港与洛杉矶之间的首次直飞服务。

1990年1月17日，中信集团则把持股量增加至38.3%，并由国泰取得管理权。

1991 年：率先推出定制设计的堆叠飞行模拟器。

1994年3月，国泰航空以2亿港元，收购以香港为基地，主要从事空运业务的华民航空75%股权。华民航空曾由信德集团经营。同年，国泰航空全面更换企业形象，并把机身原本的绿白间条设计改变成展翅标志。1998年7月，启德机场关闭，航空运作搬迁至位于赤鱲角的香港国际机场，国泰亦同时把总部搬迁至位于东涌，新机场侧的国泰城，计划斥资6.25亿美元。

1998 年：第一个从香港直飞纽约的航班——Polar One，庆祝世界上最长的航班。

2001年9月，美国发生911事件，曾对国泰造成影响。同年：第一个推出网上预办登机服务。

2003年初，国泰曾经因香港及邻近地区爆发的非典型肺炎(SARS)疫潮所影响，乘客锐减，曾有超过一半航班需要取消，幸好在SARS疫情受控后不久便全面恢复。

国泰航机在启德机场降落

国泰航机在启德机场降落

2003年、2005年、2009年，国泰航空皆获得Skytrax评估的全球最佳航空公司，旗下的子公司包括港龙航空及华民航空。

2006年6月9日，国泰航空发表声明，指有关在收购港龙航空一事上已与其它相关公司达成协议。国泰航空将以82亿2千万港元及发行新股（股份占九成），向港龙航空其它股东全面收购港龙。另动用40亿7千万，增持中国国际航空股权，由10%增至20%。另国航则以53亿9千万，购入国泰10.16%的股权，使国航与国泰形成互控关系及需要遵守以下四点：一、除非获太古事先书面同意，中资股东不得持有国泰四成股权或多于太古持股量。二、除非获各股东事先书面同意，中信泰富及中国航空股权不得多于29.99%。三、国泰股东同意，各股东若持有15%股权或以上，该股东将不会向国泰提收购，或受同第三方的收购，除非由国泰董事局建议。四、维持五名常务董事由太古提名，非常务董事由三名增加至四名。交易完成后，太古、中信泰富、中国航空、中航兴业的各持股量为40%、17.5%、10.16%、7.34%。

2006年8月31日，国泰航空接收第100架飞机，该飞机为空中巴士（Airbus）A330-300型。

2006年9月28日，国泰航空正式完成收购港龙航空，并因此而正式取代日本航空，成为亚洲最大的航空公司。并于2006年12月1日起，就往北京及上海与港龙航空实施代码共享。

2007 年：第一个创建碳抵消计划。

2014 年：第一家四次赢得 Skytrax“世界最佳航空公司”荣誉的航空公司。 [1] 

2019年3月27日，国泰航空发布公告称，国泰花费四十九亿港币购得香港快运航空100%股权，香港快运将成为国泰航空的全资附属公司。 [6] 

2020年8月12日，香港国泰航空公司发表2020年中期业绩报告，上半年国泰航空录得应占亏损98.65亿元(港元)，2019年同期录得盈利13.47亿元。 [3] 

2022年7月1日，随着从香港飞抵武汉天河机场的航班落地，中断两年半的武汉香港双向航班正式恢复。香港国泰航空河南及湖北地区首席代表陈海滨介绍，武汉至香港航班目前将于每周二和每周五执飞，香港至武汉航班每周五执飞，未来还将视疫情防控及旅客需要增加。 [31] 

公司总部编辑 播报

国泰航空总部位于香港赤鱲角的国泰城，于1998年7月落成启用。国泰城占地3.3公顷，楼面面积超过121,000平方米，是亚洲其中一个最大的企业总部。国泰城设有楼高10层的办公室大厦、飞行培训中心及训练设施，包括模拟机舱及仿真飞行系统等、楼高23层的酒店及饮食设施等，并建有一座仓库大楼。国泰城亦设有供员工使用的出入境设施，由香港入境事务处人员当值。 [7] 

在国泰城落成前，国泰航空的总部设于中环太古大厦，在启德机场则设有办公室等设施。

管理团队编辑 播报

史乐山：由2014年3月14日起出任国泰航空公司主席。2019年9月4日，史乐山辞任董事局主席及常务董事。 [8] 

贺以礼：2019年9月4日，获委任为常务董事，并获选为董事局主席，于二零一九年十一月六日公司举行的董事局会议结束时起生效。 [8] 

邓健荣：2019年8月19日成为国泰航空行政总裁。 [9] 

林绍波：2019年8月出任国泰航空顾客及商务总裁，负责管理国泰及国泰港龙所有顾客及商务事宜。 [9-10]  

韩兆杰：2017年6月1日出任国泰航空营运及航空服务总裁，专责管理所有业务运作，包括航务、工程及航空服务。

马天伟：为国泰航空财务总裁，负责管理公司的财务汇报、企业财务、税务、风险管理、内部审计及合规事宜。

欧永棠：2015年8月出任人事董事，负责管理国泰航空所有人事策略及人力资源工作。出

丘应桦：为国泰航空航空服务董事，负责管理国泰及国泰港龙航空由地面至空中的各服务范畴。

甘沛思：2018年7月出任国泰航空航务董事，负责集团所有航务运作事宜。

罗世民：为国泰航空顾客董事，负责管理品牌包括客户品牌、企业传讯、市场传讯、企业事务、以及常客奖励计划。

刘凯诗：2019年7月获委任为商务董事，负责公司客运业务的收益管理及销售分销，以及客运货运整体的机队及网络规划事宜。

简礼贤：为国泰航空工务董事，负责集团的工程部的运作及管理。

周冠英：2019年7月1日起担任国泰航空集团总法律顾问，负责就集团法律、监管和策略风险事宜为董事会和行政总裁提供建议和支援，并统管所有该等风险事宜。 [11] 

运营情况编辑 播报

2013年10月17日，国泰航空股价一度跌至低位14.96元，中午收市报15.02元，升0.133%，成交913万。 [12] 

截至2019年8月13日午间，国泰航空跌势延续，盘中低见9.34港元，创9年半新低。国泰航空跌超4%，报9.37港元，最新总市值368.6亿港元。19个交易日累计跌幅24%，市值蒸发约116亿港元。 [13] 

2020年10月21日，国泰航空宣布企业重组计划，为了应对新冠肺炎流行对航空业所造成的持续影响。此次企业重组将保障公司的未来发展，企业重组计划包括裁员、高层减薪以及停止运营国泰港龙航空，集团旗下全资附属区域航空公司国泰港龙航空将即时停止营运。国泰航空集团拟寻求监管机构批准，由国泰航空及旗下全资附属公司香港快运航空营运国泰港龙航空的大部分航线。

2021年全年继续实施现行的高级管理层减薪安排，国泰航空已经采取了一切避免裁员的措施，包括因应需求而缩减航班、推迟新飞机交付、暂停非必要开支、冻结招聘、实施高级管理层减薪以及安排两轮特别休假计划。 [4] 

机身设计编辑 播报

公司标志

国泰航空由1960年代起在其喷射机上使用白色、深绿色间条涂装，标志方面仅垂直尾翼上有“CATHAY”字样，机头贴有太古集团标志。1970年代，国泰将机身涂装变更为白底鲜绿色线条，但标志也只是在太古集团徽标的基础上增加了双翼造型。1980年代中期至1994年，国泰一度以绿白条纹垂直尾翼为标志。

1990年代，国泰航空决定更新企业形象，在改进乘客服务的同时于1994年启用新版“翘首振翅”涂装，以替换原有的绿白涂装。 该航徽结合中国书法笔触与飞鸟展翅的姿态，体现国泰的“亚洲特色”。但由于徽标造型与鱼翅相近，国泰航空被部分人（尤其是飞机摄影爱好者和国泰航空员工）戏称为“鱼翅航空”。

1991年之前，国泰航空的飞机全数在垂直尾翼上贴有英国国旗，唯已于国泰更换涂装前撤下，飞机注册号前缀也在1997年7月至1997年12月间由“VR-H”改为“B-H”。1995年起，国泰原有的绿白涂装被逐步替换。

2016年1月28日，其旗下的港龙航空也更名为国泰港龙航空，同样更换了涂装和Logo。 [14] 

空中制服

国泰航空乘务员风采

国泰航空乘务员风采

国泰航空的女性空中服务员制服，自1946年至2010共更换过9次。

第一套空中小姐制服属黑白套装，1950年改为浅蓝色连身裙，1954年改为深蓝色套装，1962年首次出现中式小凤仙装。1983年则以黑白斜纹衫群作为制服，1990年又变成红色套装，1999年由香港时装设计师刘培基设计，2004年再由刘培基作小修改。而男性空中服务员的制服则转变不大。

2006年，国泰为庆祝60周年纪念，重新订做2000套共9款不同的旧制服，有三分一的空姐穿着，让乘客有怀旧的感受。

2010年12月7日，国泰介绍2011年第三季推出的机舱服务员、机场地勤等前线员工的第十代新制服。与第九代一样，同时由香港著名大师刘培基设计。新制服设计由第九代制服演化而成，保留以红色为主调、翘首振翅标志、翻领及袖口，和高级前线员工穿长裙等标志性元素。制服改用弹性纤维织物制造，让衣物具自然伸缩性，质感舒适，亦同时符合职业健康及安全的严格规定。

机身图案

国泰航空曾把属下部份飞机以涂上特别设计的图案，为国泰本身及香港作宣传。1997年国泰把一架波音747客机上香港的笔绘图案，并名为香港精神号97；2000年国泰又把另一架波音747客机重新涂装。2002年，为庆祝香港特别行政区成立5周年，国泰又设计一款“亚洲国际都会”的机身图案 航机编号 B-HOY ，但此机将于2007年底改作货机，而机身图案则会出现在国泰所接收的第二部 B 777-300ER客机上;又把香港政府的香港品牌飞龙标志涂上一架波音747客机。而国泰亦把较细小的香港品牌标志涂在属下其它飞机上。